■聚焦杭州限牌
  杭州第二輪小客車增量指標競價搖號分別於25、26日舉行
  6月32萬人競爭6230塊車牌
  中簽率將跌破2%
  搖號中簽希望越來越小,不少心急者直奔競價而去
  □通訊員 胡宇寧 本報記者 吳佳妮
  沒有在首輪小客車競價、搖號中被幸運“砸”中的朋友們,機會又來了!
  不知不覺中,第二輪杭州小客車增量指標競價或搖號,將分別於6月25日、26日舉行。
  昨天,杭州市調控辦發佈了6月增量指標數量,一共7091個,其中搖號指標5333個,競價指標1758個。
  而截至6月8日24點,參加杭州6月份小客車增量指標競價或搖號的報名已經結束,申請編碼總數為328967, 比5月份一下子增加了9萬多。其中個人編碼數321202,單位編碼數7699,社會組織、其他組織編碼數為66。
  由於申請數的大幅上升,6月中簽率將跌破2%。
  競價指標增加425個,23日後可查是否通過審核
  本次以搖號方式向個人和單位配置增量指標5333個,個人指標4693個、單位指標640個;以競價方式向個人和單位配置增量指標1758個,其中個人指標1537個、單位指標221個。
  不難發現,相比5月,6月份的競價配置指標增加了425個。這425個指標是首次競價未“拍出”,而自動滾入下月的指標。
  按照老規矩,申請人資料分別由公安(戶政、出入境、交管)、國稅、地稅、人力社保、市場監管(工商)、質監、發改及其他相關部門進行資格審核。6月23日後,可查詢是否通過審核。
  6月26日的搖號,仍然會有在通過資格審核的申請人中隨機抽取的代表,現場參與並監督搖號活動。
  中簽率將跌破2%, 門檻放低導致申請者大幅增加
  相比5月,6月的小客車增量指標申請個人數量增至321202人,也就是說有32萬餘人去搶6230個人增量指標,中簽率將跌破2%,僅為1.9%。
  如果這些報名參加增量指標申請的申請人全部去搶4693個個人搖號指標,個人中簽率則僅為1.46%。而5月份的個人中簽率為2.2%,單位中簽率為20.5%。
  參加6月份小客車增量指標申請,申請人數總體比較平穩,沒有出現某一時段人數暴增的情況。每天的申請人數基本穩定在3000人左右,新申請總體人數較上次有大幅下降。不過由於前面基數積累,因此中簽率比5月份要更低。
  但之前在“限牌令”發佈之時,杭州市調控辦曾預計浙A牌照搖中的概率為1:4.7(約21%),兩者相差這麼多,是什麼原因?
  “之前的預計,是按照去年一年杭州(包括五縣市)小客車30多萬的實際年需求量來算的。”杭州市調控辦工作人員張衛東說,“而現在新申請人數不斷上升,剛需申請人會不斷加入,原本不急需車牌的人也會因為限牌政策的推出而提前加入申請隊伍。另外由於放寬了對於駕照的限制,沒有駕照的人也可以提出申請,因此駕照門檻的放低,催生了全家人都進行申請去競爭一塊車牌的情況,所以造成申請人數大幅增加。”
  搖號希望太渺茫,不少申請人轉向競價
  儘管出現過全家上陣,有兩人搖中的情況,但畢竟這隻是個別現象。“搖號的希望太渺茫了!”這是許多人參加首次搖號後發出的感嘆。
  記者瞭解到,因為搖號中簽率太低,部分急需買車的人從搖號轉向了競價,準備結婚的孫先生就是其中一位。
  “我感覺上個月的競價不是太瘋狂,1萬元的最低成交價就能拿到。”孫先生說,“6月份的競價指標還增加了,所以應該上漲的幅度不會太大。”
  孫先生認為,競價的底價將會越來越高,而自己又等不及慢慢搖號,所以根據自身情況,目前最好的辦法是在最快的時間內,通過競價拿一張牌照,“心理價位定在1.5萬元左右,根據競價當天實際情況再做調整。”
  孫先生告訴記者,相比3月26日之前的搶車狂潮,現在很多4S店都有買車優惠,優惠幅度大約在幾千元左右,“仔細算算,相當於再花幾千元買塊車牌,還是競價穩妥些。“
  記者發現,和孫先生一樣心理的人還有不少,他們的理由大多一致:“搖號中簽率太低,還是趁現在競價成交價相對較低,趁早拿塊牌照安心。”
  廣州、天津第二次中簽率和成交價均有下降
  杭州的中簽率走低,那其他城市怎麼樣?有無借鑒意義?
  參考早就已經實行限牌政策的廣州,第二次廣州市的搖號從89795個有效申請編碼中搖號配置產生了5750個幸運中簽者,中簽率為6.4%,相當於16個人爭搶一個車牌指標。和杭州一樣,相較於首次搖號,難度變得更大了。
  而廣州市的第二次車牌競價成交均價較首次則有大幅下降。8045個車牌指標中,有2624個指標競價成功,另有5421個車牌指標流拍。其中,個人及單位車牌的平均成交價分別為14138元和15978元,分別比上月首次舉行競價時低8684元和9537元。有56名個人申請者、18名單位申請者以1萬元底價成交,而首次競價只有17名個人、4名單位申請者以1萬元底價競拍成功。
  天津市的情況與杭州最類似,第二次搖號中簽率則為1.9%,共有206741人符合申請條件,申請4000個增量指標,相較首次中簽率3%,下降了1.1%。
  天津市的第二次競價,個人和單位競得指標的平均成交價為14262元和16729元,分別高出底價4262元和6729元,相比第一次競價的平均成交價分別下降了2078元和6806元。以低價成交的“幸運兒”數量大幅提升,個人競得者從第一次的8名增長至50名,單位競得者從3家增長至9家。
  (原標題:6月32萬人競爭6230塊車牌中簽率將跌破2%)
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