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　　■聚焦杭州限牌
　　杭州第二輪小客車增量指標競價搖號分別於25、26日舉行
　　6月32萬人競爭6230塊車牌
　　中簽率將跌破2%
　　搖號中簽希望越來越小，不少心急者直奔競價而去
　　□通訊員 胡宇寧 本報記者 吳佳妮
　　沒有在首輪小客車競價、搖號中被幸運“砸”中的朋友們，機會又來了！
　　不知不覺中，第二輪杭州小客車增量指標競價或搖號，將分別於6月25日、26日舉行。
　　昨天，杭州市調控辦發佈了6月增量指標數量，一共7091個，其中搖號指標5333個，競價指標1758個。
　　而截至6月8日24點，參加杭州6月份小客車增量指標競價或搖號的報名已經結束，申請編碼總數為328967， 比5月份一下子增加了9萬多。其中個人編碼數321202，單位編碼數7699，社會組織、其他組織編碼數為66。
　　由於申請數的大幅上升，6月中簽率將跌破2%。
　　競價指標增加425個，23日後可查是否通過審核
　　本次以搖號方式向個人和單位配置增量指標5333個，個人指標4693個、單位指標640個；以競價方式向個人和單位配置增量指標1758個，其中個人指標1537個、單位指標221個。
　　不難發現，相比5月，6月份的競價配置指標增加了425個。這425個指標是首次競價未“拍出”，而自動滾入下月的指標。
　　按照老規矩，申請人資料分別由公安（戶政、出入境、交管）、國稅、地稅、人力社保、市場監管（工商）、質監、發改及其他相關部門進行資格審核。6月23日後，可查詢是否通過審核。
　　6月26日的搖號，仍然會有在通過資格審核的申請人中隨機抽取的代表，現場參與並監督搖號活動。
　　中簽率將跌破2%， 門檻放低導致申請者大幅增加
　　相比5月，6月的小客車增量指標申請個人數量增至321202人，也就是說有32萬餘人去搶6230個人增量指標，中簽率將跌破2%，僅為1.9%。
　　如果這些報名參加增量指標申請的申請人全部去搶4693個個人搖號指標，個人中簽率則僅為1.46%。而5月份的個人中簽率為2.2%，單位中簽率為20.5%。
　　參加6月份小客車增量指標申請，申請人數總體比較平穩，沒有出現某一時段人數暴增的情況。每天的申請人數基本穩定在3000人左右，新申請總體人數較上次有大幅下降。不過由於前面基數積累，因此中簽率比5月份要更低。
　　但之前在“限牌令”發佈之時，杭州市調控辦曾預計浙A牌照搖中的概率為1：4.7(約21%），兩者相差這麼多，是什麼原因？
　　“之前的預計，是按照去年一年杭州（包括五縣市）小客車30多萬的實際年需求量來算的。”杭州市調控辦工作人員張衛東說，“而現在新申請人數不斷上升，剛需申請人會不斷加入，原本不急需車牌的人也會因為限牌政策的推出而提前加入申請隊伍。另外由於放寬了對於駕照的限制，沒有駕照的人也可以提出申請，因此駕照門檻的放低，催生了全家人都進行申請去競爭一塊車牌的情況，所以造成申請人數大幅增加。”
　　搖號希望太渺茫，不少申請人轉向競價
　　儘管出現過全家上陣，有兩人搖中的情況，但畢竟這隻是個別現象。“搖號的希望太渺茫了！”這是許多人參加首次搖號後發出的感嘆。
　　記者瞭解到，因為搖號中簽率太低，部分急需買車的人從搖號轉向了競價，準備結婚的孫先生就是其中一位。
　　“我感覺上個月的競價不是太瘋狂，1萬元的最低成交價就能拿到。”孫先生說，“6月份的競價指標還增加了，所以應該上漲的幅度不會太大。”
　　孫先生認為，競價的底價將會越來越高，而自己又等不及慢慢搖號，所以根據自身情況，目前最好的辦法是在最快的時間內，通過競價拿一張牌照，“心理價位定在1.5萬元左右，根據競價當天實際情況再做調整。”
　　孫先生告訴記者，相比3月26日之前的搶車狂潮，現在很多4S店都有買車優惠，優惠幅度大約在幾千元左右，“仔細算算，相當於再花幾千元買塊車牌，還是競價穩妥些。“
　　記者發現，和孫先生一樣心理的人還有不少，他們的理由大多一致：“搖號中簽率太低，還是趁現在競價成交價相對較低，趁早拿塊牌照安心。”
　　廣州、天津第二次中簽率和成交價均有下降
　　杭州的中簽率走低，那其他城市怎麼樣？有無借鑒意義？
　　參考早就已經實行限牌政策的廣州，第二次廣州市的搖號從89795個有效申請編碼中搖號配置產生了5750個幸運中簽者，中簽率為6.4%，相當於16個人爭搶一個車牌指標。和杭州一樣，相較於首次搖號，難度變得更大了。
　　而廣州市的第二次車牌競價成交均價較首次則有大幅下降。8045個車牌指標中，有2624個指標競價成功，另有5421個車牌指標流拍。其中，個人及單位車牌的平均成交價分別為14138元和15978元，分別比上月首次舉行競價時低8684元和9537元。有56名個人申請者、18名單位申請者以1萬元底價成交，而首次競價只有17名個人、4名單位申請者以1萬元底價競拍成功。
　　天津市的情況與杭州最類似，第二次搖號中簽率則為1.9%，共有206741人符合申請條件，申請4000個增量指標，相較首次中簽率3%，下降了1.1%。
　　天津市的第二次競價，個人和單位競得指標的平均成交價為14262元和16729元，分別高出底價4262元和6729元，相比第一次競價的平均成交價分別下降了2078元和6806元。以低價成交的“幸運兒”數量大幅提升，個人競得者從第一次的8名增長至50名，單位競得者從3家增長至9家。
　　（原標題：6月32萬人競爭6230塊車牌中簽率將跌破2%）